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      綠色快遞邁向減量化可循環(huán)
　　順豐速運(yùn)有限公司深圳市景田營(yíng)業(yè)部收派員孫學(xué)鑫站在樓道里，把客戶的快遞從“豐BOX”終端循環(huán)包裝箱里取出來(lái)，征得客戶同意后，孫學(xué)鑫將包裝箱、葫蘆氣泡膜等回收，等待循環(huán)使用。
　　綠色快遞，從客戶下單的那一刻開(kāi)始，綠色、減量、循環(huán)的理念將貫穿整個(gè)快遞流程。
　　這是深圳市推廣綠色快遞的一個(gè)重要舉措之一，也是創(chuàng)建“無(wú)廢城市”的一次有益探索。
　　“無(wú)廢城市”從綠色快遞做起
　　今年6月，為助推2020年深圳市“無(wú)廢城市”建設(shè)工作，加大快遞綠色包裝應(yīng)用推廣，深圳市郵政管理局聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局和市商務(wù)局，向郵政快遞企業(yè)及有關(guān)電子商務(wù)企業(yè)印發(fā)了《深圳市同城快遞綠色包裝管理指南（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《管理指南》）和《深圳市同城快遞綠色循環(huán)包裝操作指引（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《操作指引》），進(jìn)一步推動(dòng)深圳快遞包裝實(shí)現(xiàn)減量化、綠色化、可循環(huán)。
　　《管理指南》從包裝材料、膠帶使用規(guī)格等方面，對(duì)同城快遞綠色包裝要求進(jìn)行規(guī)范，鼓勵(lì)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品。《操作指引》對(duì)循環(huán)包裝的開(kāi)拆、內(nèi)件填充、回收操作等方面進(jìn)行了規(guī)范。
　　深圳市順豐、郵政、德邦、圓通等8家快遞公司共同發(fā)出綠色快遞倡議， 向全民呼吁，踐行綠色快遞的理念。
　　深圳市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，快遞綠色包裝是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，推廣綠色快遞則是深圳建設(shè)“無(wú)廢城市”的具體行動(dòng)。
　　“綠色快遞，首先是綠色化。”這位負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，“比如，我們要求快遞企業(yè)要逐步提高綠色包裝材料應(yīng)用比例，使用更加環(huán)保、綠色的包裝，淘汰重金屬等超標(biāo)的包裝物料。鼓勵(lì)企業(yè)使用新能源汽車，降低碳排放量?！?/span>
　　其次，是減量化?！拔覀円笃髽I(yè)推廣簡(jiǎn)約包裝，貼電子運(yùn)單后直接寄遞，膠帶方面推廣使用45mm‘瘦身膠帶’，同時(shí)封裝時(shí)按照規(guī)范封裝，避免層層纏繞?！?/span>
　　最后，是可循環(huán)化?！拔覀円笃髽I(yè)在打包快件時(shí)使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，有效減少一次性編織袋的使用數(shù)量。順豐公司推出了‘豐BOX’可循環(huán)可折疊包裝箱，目前已投入使用290萬(wàn)次；京東推廣循環(huán)快遞箱‘青流箱’和生鮮保溫周轉(zhuǎn)箱。蘇寧也推出了可復(fù)用的冷鏈循環(huán)箱?！边@位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。
　　綠色快遞讓包裝“瘦身”
　　早在2017年，深圳市就開(kāi)始探索發(fā)展綠色快遞。
　　目前，深圳市電子運(yùn)單使用率已達(dá)99.4%，45毫米“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)97.4%，電商快件不再二次包裝率達(dá)86.4%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到94.8%，全市已有756個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置，全行業(yè)新能源汽車使用量達(dá)3348輛。
　　2019年起，深圳市郵政管理局開(kāi)始推進(jìn)郵政快遞企業(yè)使用45毫米“瘦身膠帶”。深圳京東將膠帶的寬度由53毫米縮短至45毫米，每年可減少約1 億米的膠帶使用；深圳德邦也將膠帶寬度由60毫米變?yōu)?5毫米；深圳市郵政公司加強(qiáng)宣貫和培訓(xùn)，在封裝郵件中嚴(yán)格執(zhí)行一字、十字、工字和井字封裝法；深圳中通使用芯片環(huán)保循環(huán)包裝袋可重復(fù)使用200次以上。
　　深圳市綠色快遞的嘗試不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。將一張小小的紙質(zhì)運(yùn)單改成電子運(yùn)單，可以節(jié)省幾百萬(wàn)元，減排上百萬(wàn)單位的排放因子。
　　順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)高級(jí)經(jīng)理文麗向記者提供了一組數(shù)據(jù)：2019年，順豐公司實(shí)現(xiàn)了銷售合同電子簽約，實(shí)現(xiàn)零紙張、無(wú)寄遞、高效快速簽約，累計(jì)節(jié)約紙張費(fèi)用113萬(wàn)余元，年均減少5145萬(wàn)單位的排放因子；合同無(wú)須寄遞，電子審核生效，年均減少寄遞費(fèi)用367萬(wàn)余元，僅運(yùn)單和文件封年均減少184.8萬(wàn)單位排放因子。
　　為減少快遞包裝，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，深圳市郵政管理局大力推廣使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋；深圳京東推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋使用量進(jìn)一步減少。
　　2017年12月，京東物流首發(fā)試點(diǎn)無(wú)須膠帶封包、可以循環(huán)使用20次以上的循環(huán)快遞箱“青流箱”，并在深圳使用，借助唯一碼和RFID管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)包裝全流程監(jiān)控。
　　去年“雙十一”期間，深圳市郵政管理局積極推動(dòng)“快遞+回收”示范點(diǎn)建設(shè)，讓每一個(gè)人的每一次行動(dòng)，匯成“綠色快遞行動(dòng)”前進(jìn)的強(qiáng)大力量。深圳大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站共設(shè)置8個(gè)綠色回收箱，通過(guò)掃碼領(lǐng)取“螞蟻森林能量”的鼓勵(lì)方式，倡導(dǎo)大家“把紙箱留在驛站，讓資源循環(huán)利用”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前來(lái)取快遞的學(xué)生，60%以上都會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拆包裹，把包裝物投入綠色回收箱，累計(jì)回收紙箱2.5萬(wàn)個(gè)。
　　文麗介紹說(shuō)，為推廣綠色包裝，順豐公司連續(xù)三年舉辦 “順豐杯”包裝設(shè)計(jì)大賽。2019年，順豐公司已申請(qǐng)包裝相關(guān)專利340余項(xiàng)，涉及重復(fù)使用、塑料減量、綠色印刷等領(lǐng)域；參與修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)十項(xiàng)。
　　整合綠色快遞資源，從方方面面入手打造綠色快遞
　　快遞綠色絕不僅僅是一個(gè)行業(yè)問(wèn)題，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、綜合性的、需要多方共同參與的系統(tǒng)工程。深圳市整合綠色快遞，將其作為“無(wú)廢城市”建設(shè)的“牛鼻子”。
　　深圳市郵政管理局將開(kāi)展深圳市郵政業(yè)綠色網(wǎng)點(diǎn)和綠色分撥中心試點(diǎn)建設(shè)工作，發(fā)揮省級(jí)專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼作用，對(duì)快遞企業(yè)今年新購(gòu)置或正在租賃使用的新能源汽車給予補(bǔ)貼，進(jìn)一步提高行業(yè)新能源車輛使用比例。韻達(dá)快遞品質(zhì)管理中心總監(jiān)戴洪連表示，韻達(dá)快遞在深圳共投入了 6500 余臺(tái)新能源車輛。
　　京東專門提出了物流青流計(jì)劃，并在深圳等城市實(shí)施，攜手供應(yīng)鏈上下游伙伴，推動(dòng)供應(yīng)鏈端到端（包括品牌商到零售商、零售商到用戶）的綠色化、環(huán)保化，探索在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、節(jié)能降耗。
　　2018年8月，京東“拍拍二手”發(fā)布“萬(wàn)物新生”計(jì)劃，組建循環(huán)經(jīng)濟(jì)“朋友圈”。 京東青流計(jì)劃負(fù)責(zé)人段艷健介紹說(shuō)：“在再生供應(yīng)鏈方面，針對(duì)廢紙、塑料、廢紡等重點(diǎn)品類，‘拍拍二手’聚集供應(yīng)鏈合作伙伴，共同推進(jìn)再生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化再生流程，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。最終構(gòu)建涵蓋再生紙類、再生塑料、再生紡織品等多品類的再生體系。”
　　深圳順豐則運(yùn)用公司天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)快遞、快運(yùn)、同城、冷運(yùn)、醫(yī)藥、倉(cāng)配、金融服務(wù)等多種產(chǎn)品資源組合，以新能源汽車為抓手，打通供應(yīng)鏈上下游，提升整體服務(wù)能力，為客戶提供綠色供應(yīng)鏈解決方案。